Tunnelipesurijärjestelmä koostuu lastauskuljettimesta, tunnelipesurista, puristimesta, sukkulakuljettimesta ja kuivaimesta, jotka muodostavat täydellisen järjestelmän. Se on ensisijainen tuotantotyökalu monille keskikokoisille ja suurille pesulatehtaille. Koko järjestelmän vakaus on ratkaisevan tärkeää tuotannon nopean valmistumisen ja pesulaadun varmistamisen kannalta. Jotta voimme määrittää, tukeeko tämä järjestelmä pitkäkestoista, korkean intensiteetin toimintaa, meidän on arvioitava kunkin yksittäisen komponentin vakaus.
Tunnelin aluslevyjen vakauden arviointi
Tänään tutkitaan kuinka arvioida tunnelin aluslevyjen vakautta.
Rakennesuunnittelu ja painovoimatuki
Esimerkkinä CLM 60 kg:n 16-osastoinen tunnelipesuri, laitteen pituus on lähes 14 metriä ja kokonaispaino pesun aikana yli 10 tonnia. Kääntötaajuus pesun aikana on 10-11 kertaa minuutissa, kääntökulma 220-230 astetta. Rumpu kantaa merkittävää kuormaa ja vääntömomenttia, maksimijännityspisteen ollessa sisärummun keskellä.
Tasaisen voiman jakautumisen varmistamiseksi sisärummun sisällä CLM:n 14 tai useamman lokeron tunnelilevyissä on kolmipistetukirakenne. Sisärummun kummassakin päässä on sarja tukipyöriä, joiden keskellä on lisätukipyöriä, mikä varmistaa tasaisen voiman jakautumisen. Tämä kolmipistetukirakenne estää myös muodonmuutoksia kuljetuksen ja siirron aikana.
Rakenteellisesti CLM 16-osastoinen tunnelipesuri on rakenteeltaan raskas. Päärunko on H-muotoista terästä. Voimansiirtojärjestelmä sijaitsee sisemmän rummun etupäässä, ja päämoottori on kiinnitetty alustaan, joka käyttää sisärumpua pyörimään vasemmalle ja oikealle ketjun läpi, mikä vaatii erittäin vahvan pohjarungon. Tämä rakenne varmistaa koko laitteiston korkean vakauden.
Sitä vastoin useimmat markkinoilla olevat saman spesifikaation omaavat tunnelilevyt käyttävät kevyttä rakennetta, jossa on kaksipistetukirakenne. Kevyissä keskuskoneissa käytetään tyypillisesti neliömäisiä putkia tai kanavaterästä, ja sisärumpu on tuettu vain molemmista päistä, keskiosan ollessa ripustettuna. Tämä rakenne on altis muodonmuutokselle, vesitiivisteen vuotamiselle tai jopa rummun murtumiselle pitkäaikaisessa raskaassa käytössä, mikä tekee ylläpidosta erittäin haastavaa.
Heavy Duty Design vs. Lightweight Design
Valinta raskaan ja kevyen rakenteen välillä vaikuttaa tunnelipesurin vakauteen ja pitkäikäisyyteen. Raskaat mallit, kuten CLM:n käyttämät, tarjoavat paremman tuen ja vakauden, mikä vähentää muodonmuutos- ja rikkoontumisriskiä. H-muotoisen teräksen käyttö päärungossa lisää kestävyyttä ja antaa vankan perustan voimansiirtojärjestelmälle. Tämä on ratkaisevan tärkeää pesukoneen eheyden säilyttämiseksi korkean rasituksen olosuhteissa.
Toisaalta kevyissä malleissa, joita usein löytyy muista tunnelin aluslevyistä, voidaan käyttää materiaaleja, kuten neliömäisiä putkia tai kanavaterästä, jotka eivät tarjoa samaa tukitasoa. Kahden pisteen tukijärjestelmä voi johtaa epätasaiseen voiman jakautumiseen, mikä lisää rakenteellisten ongelmien todennäköisyyttä ajan myötä. Tämä voi johtaa korkeampiin ylläpitokustannuksiin ja mahdollisiin seisokkeihin, mikä vaikuttaa yleiseen tuottavuuteen.
Tunnelin aluslevyjen tulevaisuuden huomioita
Tunnelipesurin vakaus riippuu useista tekijöistä, mukaan lukien sisärummun materiaalien laadusta ja korroosionestotekniikasta. Tulevissa artikkeleissa perehdytään näihin näkökohtiin, jotta saadaan kattava käsitys siitä, kuinka varmistaa pitkän aikavälin vakaus ja tehokkuus tunnelien pesujärjestelmissä.
Johtopäätös
Tunnelipesujärjestelmän jokaisen osan vakauden varmistaminen on välttämätöntä tehokkaan pesun ylläpitämiseksi. Arvioimalla huolellisesti kunkin koneen rakennesuunnittelun, materiaalin laadun ja suorituskykyominaisuudet, pesulatehtaat voivat varmistaa pitkän aikavälin vakauden ja tehokkuuden, vähentää seisokkeja ja parantaa yleistä tuottavuutta.
Postitusaika: 29.7.2024